(一)、閥門(mén)機床直線(xiàn)電機進(jìn)給驅動(dòng)技術(shù)
直線(xiàn)電機是一種能將電能直接轉化為直線(xiàn)運動(dòng)機械能，而無(wú)任何中間轉換裝置的新型電機。它具有結構簡(jiǎn)單、噪音小、磨損少、組合性強等優(yōu)點(diǎn)。在的閥門(mén)機床上一般應用交流直線(xiàn)電機。交流直線(xiàn)電機按照其工作原理又分為直線(xiàn)感應電機和永磁直線(xiàn)同步電機。直線(xiàn)感應電機結構通常有平面型和圓筒型。對于小直線(xiàn)行程場(chǎng)合，多數使用圓筒型。對于長(cháng)行程場(chǎng)合則一般采用平面型結構。直線(xiàn)感應電機具有成本低、環(huán)境因素影響小、抗電磁干擾等優(yōu)點(diǎn)。永磁直線(xiàn)同步電機在應用時(shí)兼有直線(xiàn)電機和永磁電機的優(yōu)點(diǎn)，一般由逆變器供電，通過(guò)PWM調制，采用PID調節控制及DSP等控制方式。它推力能量大、響應、體積同時(shí)較小，是目前直線(xiàn)進(jìn)給系統的電機類(lèi)型。
加快復合閥門(mén)專(zhuān)機的發(fā)展步伐，提高工序的集中度，使加工過(guò)程鏈集約化，可以提高多品種單件和中小批量加工的工效，也利于加工精度的穩定。復合閥門(mén)專(zhuān)機可以減少在不同閥門(mén)專(zhuān)機間進(jìn)行工序的轉換而引起的待工以及多次上下料等時(shí)間。
(二)、我國閥門(mén)車(chē)床發(fā)展現狀
作為現代制造業(yè)的重要基礎，閥門(mén)車(chē)床技術(shù)水平是一個(gè)制造業(yè)整體水平乃至綜合國力的重要體現，閥門(mén)車(chē)床行業(yè)的發(fā)展直接影響到經(jīng)濟整體發(fā)展水平?，F階段我國閥門(mén)車(chē)床行業(yè)發(fā)展但不完善，閥門(mén)車(chē)床行業(yè)仍有待完善。隨著(zhù)“一帶一路”戰略的提出和實(shí)施，新形勢下加強對閥門(mén)車(chē)床的研究具有重要現實(shí)意義。
我國閥門(mén)車(chē)床行業(yè)經(jīng)過(guò)的發(fā)展和積累，尤其是在2006年國務(wù)院出臺關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)之后，閥門(mén)車(chē)床取得了巨大進(jìn)步。先，我國擁有自主產(chǎn)權的閥門(mén)車(chē)床加工平臺數量不斷增多，現階段我國已形成以機床工程技術(shù)研究中心和閥門(mén)車(chē)床企業(yè)為主體的閥門(mén)車(chē)床體系；其次，閥門(mén)車(chē)床技術(shù)不斷成熟，近年來(lái)我國閥門(mén)車(chē)床行業(yè)在五軸聯(lián)動(dòng)數控技術(shù)、復合加工技術(shù)等方面不斷取得突破性進(jìn)展，已實(shí)現部分數控系統我國芯，打破了發(fā)達對數控系統的壟斷局面；較后，數控系統機床產(chǎn)業(yè)逐漸認可，長(cháng)期以來(lái)我國閥門(mén)車(chē)床產(chǎn)業(yè)主要生產(chǎn)低端閥門(mén)車(chē)床，經(jīng)過(guò)的技術(shù)攻關(guān)，近年來(lái)我國閥門(mén)車(chē)床產(chǎn)業(yè)逐步向生產(chǎn)中閥門(mén)車(chē)床轉移，對外出口的閥門(mén)車(chē)床數量不斷增加。但是，現階段我國閥門(mén)車(chē)床產(chǎn)業(yè)與歐美發(fā)達相比仍有不小的差距，閥門(mén)車(chē)床產(chǎn)業(yè)仍有待提高。
